液壓機在汽車工業及航空、航天等范疇，減輕布局質量以節省運行中的能量是人們長期尋求的目的，也是先輩制造技能生長的趨勢之一。液壓成形（hydroforming）便是為實現布局輕量化的一種先輩制造技能。液壓機成形也被稱為“內高壓成形”，它的基源頭根本理因此管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，舉行補料。在兩種外力的配相助用下，管坯質料孕育產生塑性變形，并最終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均切合技能要求的中空零件。 液壓機 敷衍空心變截面布局件，傳統的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成團體，而液壓成形則可以一次團體成形沿構件截面有變革的空心布局件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技能和工藝有以下緊急利益： 減輕質量，節省質料。在液壓體系中常用的液壓泵和液壓馬達都相當于容器典范的，他們的事情原理都是利用他們容積的變革舉行吸油和壓油，在事情原理上，他們都是相異的，但在布局上還是有些不一樣的。

液壓機有多級超載掩護、油溫報警、油位報警掩護等自動掩護裝置，電器體系采取成熟的PLC控制，可以大概確保配置及操作者的寂靜。壓下事情缸均采取大流量充液閥與副油箱同時供液，可以大概實現快速充油、補油、提拔時的回油，有效地節省了短找資助時間，提高了鍛造效率。配置擺設有可靠的冷卻循環體系，可以大概穩固地控制溫升，包管體系寂靜可靠的運行。行走驅動體系是工程呆板的緊急組成部門。與事情體系相比，行走驅動體系不光須要傳輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長的壽命，還渴望在變速調速、差速、變革輸出軸旋轉偏向及反向傳輸動力等方面具有良好的本事。于是，采取何種傳動要領，怎樣更好地饜足種種工程呆板行走驅動的須要，不停是工程呆板行業所要面對的課題。

液壓機所用的事情介質的作用不光是轉達壓強，而且包管呆板事情部件事情敏銳、可靠、壽命長和走漏少。液壓機對事情介質的根本要求是：一、有適宜的流動性和低的可壓縮性，以提高傳動的效率；二、能防銹蝕；三、有好的潤滑性能；四、易于密封；五、性能穩固，長期事情而穩固質。液壓機最初用水作為事情介質，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增長潤滑性和淘汰銹蝕。油有良好的潤滑性、防腐敗性和適度的粘性，有利于革新液壓機的性能。以后出現了新型的水基乳化液，其乳化形態是油包水，而不是原來的水包油。壓力機油包水乳化液的外相為油，它的潤滑性和防蝕性靠近油，且含油量很少，不易燃燒。液壓機與傳統的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、淘汰零件數量和模具數量、提高剛度與強度、低沉生產成本等方面具有明顯的技能和經濟優勢，在工業范疇尤其是汽車工業中得到了越來越多的應用